汽車(chē)后市場(chǎng)資訊

時(shí)隔半年吳女士再次收到易到用車(chē)的充值滿(mǎn)送活動(dòng)通知，匆忙將已經(jīng)卸載的易到用車(chē)App重新安裝后，吳女士充值拿到返現成為用戶(hù)。相比吳女士，易到用車(chē)司機李師傅，卻因為平臺大幅度提高平臺使用費考慮是否要跳槽至其他平臺。用戶(hù)與司機一進(jìn)一出對于專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)稀松平常，但對于易到用車(chē)來(lái)說(shuō)更像是過(guò)去半年以來(lái)平臺的一個(gè)縮影。曾經(jīng)的專(zhuān)車(chē)界巨頭如今只有個(gè)位數的市場(chǎng)占有率，前有滴滴、Uber等巨頭，后有首汽約車(chē)這些瘋狂涌入的正規軍，加之即將出臺且存不確定因素的“專(zhuān)車(chē)新政”，瞬息萬(wàn)變的專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)留給易到用車(chē)的時(shí)間不多了。