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            【實用分享】ABS防抱死制動輪速傳感器故障解析
            
                        
            
                            
             輪速傳感器是與ABS、TCS、EBD和ESP等系統(tǒng)都有關(guān)的重要部件，由于它的工作環(huán)境惡劣，故障率較高。目前維修站遇到的關(guān)于ABS、TCS的抱怨，絕大多數(shù)是由于輪速傳感器及其相關(guān)線路故障引起的，所以掌握輪速傳感 器故障的診斷方法，在汽車維修的實際工作中將會很有用處。
            
                        
            
                    
            
                    
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            【年終盤點】 2014 年影響中國汽車的十大事件
            
                        
            
                            
             時間過得真快，還有不到一個月的時間，2015年就即將到來。車市全年大局基本已定，各家車企、經(jīng)銷商的任務(wù)完成得怎么樣？明年有什么計劃？國家政策將往何處走？國家明年將干那些大事？……想到這些，小編就激動得夜不能寐。然而 " 往者不可諫，來者猶可追。" 小編先和大家回顧一下 2014 年汽車界十件大事，或許會有新的啟發(fā)。
            
                        
            
                    
            
                    
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            【干貨分享】未來十年汽修門店的核心競爭力
            
                        
            
                            
            月度沙龍的再次來襲，本次活動以汽車后市場維修連鎖為主題，后市場的各路大咖們分享了他們在發(fā)展連鎖道路上的經(jīng)驗。

文章開篇，先拋出在場嘉賓的一些精彩觀點和干貨：
            
                        
            
                    
            
                    
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            【風(fēng)云變幻】 2015年汽修廠和4s店的路在何方？
            
                        
            
                            
            2015年1月1日起，《關(guān)于促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》(以下稱《意見》)將正式實施，其部分條款直指整車企業(yè)對汽車售后領(lǐng)域的壟斷。以往車企對車輛售后部分代碼實行加密，倒逼消費者進4S店維修的壟斷局面或?qū)⒈淮蚱?，車主在售后方面將獲得更大的自主選擇權(quán)。
            
                        
            
                    
            
                    
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            高級技師為您總結(jié)的汽車鈑金修復(fù)技術(shù)，1秒變專家！
            
                        
            
                            
             汽車鈑金就是汽車維修的一種方法，又叫冷做。如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序，汽車碰撞修復(fù)已經(jīng)由原始的“砸焊拉補”發(fā)展成為車身二次制造裝配。碰撞事故車輛的修復(fù)不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復(fù)的質(zhì)量也不呢不過單靠肉眼去觀察車輛的外觀縫隙，維修人員不但要了解車身的技術(shù)參數(shù)和外形尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產(chǎn)工藝。如焊接工藝等等。在掌握這些知識的基礎(chǔ)上，維修人員還要借助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接的間接的受損變形情況，制定出完整
            
                        
            
                    
            
                    
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            汽車后市場的O2O其實是高富帥的生意
            
                        
            
                            
            郭小勇在而立之年打入汽車后市場，今天，臨屆不惑的他如此評價：“汽車后市場就像一片汪洋大海，一般的服務(wù)商好比一頁小舟，飄蕩其中，不注意就被浪打翻。”這位成都互惠養(yǎng)車網(wǎng)的CEO仍堅信這個市場存在很大的互聯(lián)網(wǎng)機會，只不過要有耐心和資本去培育，他總結(jié)：“汽車后市場的O2O其實是高富帥的生意”。
            
                        
            
                    
            
                    
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            年底了，聊聊我們汽修行業(yè)回款難的問題
            
                        
            
                            
             年底是經(jīng)銷商們焦頭爛額的一段時間，不僅要應(yīng)付廠商壓貨、庫存清理還得擔(dān)心客戶回款，但你知不知道為什么回款年年催年年欠？有沒有什么辦法能順利的把今年的錢要回來呢？

            
                        
            
                    
            
                    
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            【開廠必備】舉升機常見類型、選購技巧分析
            
                        
            
                            
             生產(chǎn)的舉升機的形式比較繁多，從立柱構(gòu)造來分類，主要有雙柱式舉升機、四柱式舉升機、剪式舉升機和地溝式舉升機等。
            
                        
            
                    
            
                    
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            汽車怠速忽高忽低？告訴你原因是什么
            
                        
            
                            
            節(jié)氣門固定在某一位置,而發(fā)動機轉(zhuǎn)速卻在一定范圍內(nèi)上下波動,這種現(xiàn)象稱為“游車”。
            
                        
            
                    
            
                    
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            【經(jīng)驗教訓(xùn)】汽修廠倒閉的原因分析總結(jié)，管理人員必知！
            
                        
            
                            
             我們看過太多如何成功的文章和例子，但是卻很少看到如何失敗的總結(jié)。成功并非真的可以復(fù)制，別人的成功那只是適合別人，不一定就適合你；但是別人失敗時犯的錯誤，卻很有可能你也在犯，了解別人是如何失敗的是非常必要的，不保證你能成功，但至少你不犯那些錯誤時就不會失敗。

            
                        
            
                    
            
                    
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