大眾CEO:調整2025戰略 2-3年走出造假陰影
據外媒報道，新任大眾集團CEO穆勒（Matthias Mller ）周四在大眾高管會(huì )議上表示，大眾將重新制定2025總體戰略，未來(lái)大眾各旗
外媒：大眾汽車(chē)開(kāi)發(fā)多款尾氣排放作弊軟件
據路透社報道，大眾汽車(chē)（Volkswagen）開(kāi)發(fā)了多個(gè)版本的“作弊軟件”用于柴油尾氣排放造假，這可能說(shuō)明了這家德國車(chē)廠(chǎng)舞弊行為的復雜性。 這些知情人士稱(chēng)，在大眾汽車(chē)承認的存在排放檢測舞弊的七年間，該公司為四款發(fā)動(dòng)機換上了作弊軟件。其中一位知情人士是了解相關(guān)情況的大眾公司經(jīng)理，另外一人是接近對大眾調查的美國官員。
＂稻草＂飄來(lái) 大眾能否轉危為安
在今年初，如果有人預言今年大眾將面臨“生死攸關(guān)“的問(wèn)題，恐怕沒(méi)人會(huì )相信 ——盡管DSG風(fēng)波未平，大眾汽車(chē)縱臂斷裂事件懸而未決，但大眾產(chǎn)品在國內市場(chǎng)銷(xiāo)售受到的影響有限。然而質(zhì)檢總局的處理意見(jiàn)公開(kāi)、美國針對大眾“排放門(mén)”的天價(jià)罰款接踵而來(lái)，這一切對于大眾——這個(gè)在中國市場(chǎng)“神一般存在”的品牌產(chǎn)生了重大沖擊，這種沖擊絕非公關(guān)層面可以挽回，大眾因“品牌力”而在中國獲得的市場(chǎng)紅利已經(jīng)面臨挑戰，未來(lái)市場(chǎng)反應如何，尚待觀(guān)察。
大眾排放“作弊門(mén)” 已進(jìn)入最后解決期限
大眾集團此次“柴油門(mén)”事件鬧得沸沸揚揚，集團旗下多個(gè)子品牌的多款柴油車(chē)型均有涉及，為大眾長(cháng)久以來(lái)苦心維持的良好聲譽(yù)帶來(lái)了極大損害。日前，網(wǎng)通社從美國媒體Autonews獲悉，大眾在美國市場(chǎng)共有48.2萬(wàn)輛柴油車(chē)受到“作弊”事件波及，美國加州空氣資源委員會(huì )已責令大眾集團在11月20日前提交相應解決方案。
【熱點(diǎn)評論】走下神壇的大眾：No zuo No Die?
博大精深的《易經(jīng)》告訴我們，否極泰來(lái)?，F在，因為速騰后懸架質(zhì)量問(wèn)題而被推到負面輿論風(fēng)口浪尖的大眾，應該對這些有著(zhù)深刻的感觸。如果從推出“TSI+DSG”技術(shù)算起，它已經(jīng)走過(guò)了五年暴增的巔峰，開(kāi)始走下神壇。
并非一時(shí)起意 曝大眾七年內研發(fā)四套獨立作弊軟件
據路透社報道，三名匿名知情人士透露，在過(guò)去七年里，大眾至少在四種發(fā)動(dòng)機上獨立測試并改進(jìn)排放舞弊軟件，數據造假以使排放性能“顯著(zhù)提高”。
大眾在美國砸錢(qián)“滅火”被批在侮辱消費者
德國大眾汽車(chē)公司9日宣布將在美國市場(chǎng)向大眾車(chē)用戶(hù)提供消費卡，試圖挽救因“尾氣門(mén)”事件受損的形象和信譽(yù)。 但是，美國人認為，這項措施遠遠不夠，簡(jiǎn)直就是在“侮辱”消費者。
大眾2016款新車(chē)排放造假名單出爐
11月中旬，大眾汽車(chē)集團發(fā)布聲明稱(chēng)，之前調查的80萬(wàn)輛存在二氧化碳排放造假嫌疑的車(chē)輛中，已有43萬(wàn)輛得到確認。大眾還公開(kāi)了所涉及的具體車(chē)型，除了搭載TDI柴油發(fā)動(dòng)機的車(chē)輛之外，含帕薩特途觀(guān)高爾夫等在內的更多汽油車(chē)也卷入其中。
大眾商用車(chē)前10月全球銷(xiāo)量下滑2%
大眾集團日前發(fā)布數據顯示，該集團商用車(chē)今年前10個(gè)月全球銷(xiāo)量遭遇下滑。 大眾2015年1至10月交付總量為356，400輛，相比去年同期的363，900輛下跌2%。該集團并未公布10月單月銷(xiāo)量。
大眾承認排放造假數量 24款車(chē)受影響
據《印度時(shí)報》報道，大眾集團一名發(fā)言人周一表示，與此前披露的數字相比，涉及二氧化碳排放操縱的汽油車(chē)數輛數字要更多。
大眾中國：關(guān)于柴油發(fā)動(dòng)機事件發(fā)布聲明
近日，大眾深陷排放造假丑聞。根據美國清潔空氣法，大眾將面臨每臺車(chē)37500美元，共計180億美元的巨額罰款（約合1145億元人民幣）。大眾排放造假事件持續發(fā)酵。23日晚間，文德恩宣布辭職，25日，穆勒臨危受命，出任大眾首席執行官。
大眾尾氣排放造假事件持續發(fā)酵，但不波及中國汽油車(chē)？
大眾尾氣排放造假事件持續發(fā)酵，最近大眾又承認尾氣造假車(chē)涉及汽油車(chē)。這不禁讓人疑問(wèn)，中國汽油車(chē)是否受到影響？此次事件是否影響到大眾增持一汽大眾股權？ 在廣州車(chē)展前的媒體溝通會(huì )上，大眾汽車(chē)集團（中國）董事長(cháng)兼CEO海茲曼教授，首先對大眾集團尾氣門(mén)事件給中國消費者帶來(lái)的不便表示道歉。同時(shí)，海茲曼還稱(chēng)，尾氣門(mén)事件不會(huì )波及中國汽油車(chē)。
進(jìn)口大眾保養更換原廠(chǎng)空調濾芯98元起
統計發(fā)現，在平日駕車(chē)過(guò)程中，多數駕駛員會(huì )選擇關(guān)閉車(chē)窗并打開(kāi)空調，以求達到保持車(chē)內潔凈、隔絕噪音之效。而在關(guān)緊門(mén)窗的情況下，汽車(chē)空調便是車(chē)外空氣進(jìn)入車(chē)內的畢經(jīng)之地。安裝一款優(yōu)質(zhì)、高效的空調濾芯，能有效優(yōu)化車(chē)內空氣質(zhì)量，將有害物質(zhì)與氣體阻隔在外，為車(chē)內營(yíng)造一個(gè)舒適、健康的環(huán)境，切實(shí)保護駕乘人員的呼吸質(zhì)量。
大眾丑聞巨額成本 致使投資計劃縮水
11月20日，大眾汽車(chē)集團發(fā)布聲明稱(chēng)，將削減10億元投資預算，并且新輝騰和設計中心等項目進(jìn)度將延遲，以應對尾氣排放造假丑聞帶來(lái)的巨額成本。
大眾違規車(chē)經(jīng)濟賠償因地區而異？?jì)斆绹鴧s拒賠歐洲
據《歐洲汽車(chē)新聞》報道，部分汽車(chē)爆發(fā)排放作弊丑聞之后，大眾集團在美國為受影響的車(chē)主提供了價(jià)值1,000美元的紅包，但在歐洲卻拒絕為消費者提供經(jīng)濟賠償。
一波未平一波又起：大眾丑聞涉嫌逃稅
據汽車(chē)新聞網(wǎng)站Autonews報道，由于大眾集團低報氮氧化物排放指標涉嫌逃稅漏稅，目前德國檢查機關(guān)已介入大眾稅收管理層面并開(kāi)始立案調查，首輪調查將集中在大眾集團內部五名員工身上。
真愛(ài)：奧迪為大眾排放控制修復提出解決方案
大眾集團總裁穆勒日前表示，解決大眾在歐洲大約850萬(wàn)輛配備非法排放控制軟件汽車(chē)問(wèn)題所需的步驟，無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)濟上都是可操作的。
奧迪隨著(zhù)大眾在美國提供補償紅包
綜合外電報道，奧迪將隨大眾品牌之后，為其在排放作弊事件中受影響的部分消費者提供“大禮包”。 奧迪本次補償針對的是A3 TDI的美國消費者，每名車(chē)主可從經(jīng)銷(xiāo)商處獲得一張價(jià)值500美元的預付卡、一張500美元的禮品卡以及為期3年的24小時(shí)道路救援服務(wù)。
大眾為應對丑聞縮減開(kāi)支，已節約20億美金
據彭博社報道，大眾集團上周五宣布，為應對排放丑聞帶來(lái)的罰款、召回以及其他財務(wù)支出，大眾集團內部開(kāi)展縮減開(kāi)支計劃，目前已為大眾集團節省了約20億美金（約合127.9億元）的資金。
大眾全球重組，意味著(zhù)簡(jiǎn)政放權
奧迪中國區總經(jīng)理魏永新首秀：大眾全球重組意味中國“簡(jiǎn)政放權”。 “大眾集團所開(kāi)展的新一輪重組意味著(zhù)更多的簡(jiǎn)政放權，對于區域市場(chǎng)來(lái)說(shuō)可以放開(kāi)手腳開(kāi)展相關(guān)經(jīng)營(yíng)，奧迪北京研發(fā)中心將承擔更重要的角色?！蔽河佬乱蛔忠痪涞馗嬖V記者，“圍繞中國市場(chǎng)的國情，中國的工程師團隊為中國車(chē)主帶來(lái)更新穎的汽車(chē)產(chǎn)品?！?/p>
大眾寒冬已至，春天還很遠
“排放門(mén)”之后的大眾，就像最近寒冷蕭瑟的天氣一樣：在柴油車(chē)曝出排放造假之后，大眾旗下汽油發(fā)動(dòng)機也被卷進(jìn)丑聞；從最開(kāi)始的氮氧化物排量超標，到如今又被發(fā)現二氧化碳排放也造假。對于大眾而言，這已經(jīng)不再是多事之秋，而是“寒冬”已至了。
日本車(chē)企承認“大眾機遇項目”在華失敗
大眾汽車(chē)被曝出尾氣排放舞弊丑聞已有兩個(gè)月，目前事態(tài)還在擴大。外媒披露稱(chēng)，實(shí)際上日系車(chē)企在大眾尾氣門(mén)擴散中起到了推動(dòng)作用。然而在中國市場(chǎng)，大眾業(yè)務(wù)受影響不大，日系車(chē)高管甚至親口承認借勢尾氣門(mén)攫取大眾在華份額失敗。
一汽大眾：創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)方式，市場(chǎng)回暖
根據一汽-大眾官方公布的數據，今年上半年一汽-大眾整體銷(xiāo)量實(shí)現804098輛，與去年同期相比下滑了11.3%。下半年以來(lái)銷(xiāo)量穩步回升，以7月份為拐點(diǎn)，呈現出先抑后揚的曲線(xiàn)特征。雖然一汽大眾銷(xiāo)量轉好，但是仍不如往年。當前整體市場(chǎng)低迷的大環(huán)境下，車(chē)企正面臨嚴峻挑戰，廠(chǎng)商創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)方式已成為破冰的關(guān)鍵。
大眾尾氣門(mén) 印度召回32萬(wàn)輛車(chē)，或涉及刑事訴訟
據印度《經(jīng)濟時(shí)報》報道，大眾集團柴油車(chē)作弊事件除了在歐洲與美國，在印度也波及甚廣，該集團有可能在印度召回超過(guò)32萬(wàn)輛車(chē)。
大眾過(guò)橋借貸200億，賠償還是未雨綢繆？
信用評級從“A-”下調到“BBB+”，意味著(zhù)大眾汽車(chē)從資本市場(chǎng)發(fā)債和借貸的成本都將上升，慶幸的是，大眾汽車(chē)已與多家銀行達成了高達200億歐元的過(guò)橋借貸協(xié)議。 12月1日，信用評級服務(wù)機構標準普爾發(fā)布報告，將大眾汽車(chē)的信用評級從“A-”下調到“BBB+”。同時(shí)，路透社援引三位知情人士的話(huà)稱(chēng)，德國大眾汽車(chē)與多家銀行達成總額200億歐元的過(guò)橋貸款協(xié)議。
大眾召回方案遭外媒諷刺：丑聞變喜劇
大眾即將在歐洲啟動(dòng)的召回方案是針對安裝了排放欺詐軟件的柴油版車(chē)型，解決的是氮氧化合物排放超標問(wèn)題。那么，之后又發(fā)現了80萬(wàn)輛二氧化碳排放存在問(wèn)題的 車(chē)型，它們之中的柴油版與大眾即將在歐洲召回的850萬(wàn)輛柴油車(chē)型是否存在重疊？如果存在重疊，對柴油版發(fā)動(dòng)機進(jìn)行軟件升級和技術(shù)修復，是否也能連帶解決 二氧化碳排放值不實(shí)和油耗超標的問(wèn)題？這些問(wèn)題都非常關(guān)鍵，大眾方面應該就此給出個(gè)詳盡解釋。
博世被大眾拖下水：遭美國多州起訴
據英國路透社12月1日消息，日前，在美提起的一起集體訴訟中，德汽車(chē)配件生產(chǎn)商博世集團作為大眾汽車(chē)部件的重要供應商之一，被指控與大眾共謀在排放測試中作弊。 近日一份代表大眾美國柴油車(chē)主的訴狀遞交美國阿拉巴馬州地方法院，稱(chēng)博世與大眾集團前任CEO馬丁·文德恩（Martin Winterkorn）以及美國CEO邁克·霍恩（Michael Horn）共同參與了作弊。
斯柯達南下，能否與日系車(chē)一爭高下_66公里
大眾近日來(lái)的丑聞危機使得其內部人員發(fā)生微妙的變動(dòng)，斯柯達品牌的新任總裁開(kāi)始在中國尋求積極的商業(yè)合作，隨著(zhù)近幾年中日關(guān)系的逐漸緩和，日系合資企業(yè)通過(guò)自身努力逐步恢復元氣，斯柯達想要復制大眾品牌南方戰略從而獲得華南市場(chǎng)份額的難度也有所增加。
大眾奧迪攜手楊瀾，共憶十五載歷程_66公里
一汽大眾奧迪攜手《楊瀾訪(fǎng)談錄》在北京798尤倫斯當代藝術(shù)中心開(kāi)啟十五周年藝術(shù)特展。楊瀾女士與一汽-大眾汽車(chē)有限公司董事、總經(jīng)理張丕杰，觀(guān)復博物館創(chuàng )辦人馬未都先生，著(zhù)名青年電影導演陸川以及《新周刊》創(chuàng )始人、公益先鋒孫冕先生等嘉賓及媒體朋友一道，以“時(shí)間”為軸線(xiàn)，以“變化”為標點(diǎn)，挖掘每個(gè)人背后的十五年成長(cháng)經(jīng)歷，全面呈現了“大時(shí)代”和“小時(shí)代”的進(jìn)取歷程。
大眾否認造假，聲稱(chēng)僅9車(chē)型存在輕微偏差_66公里
德國大眾集團9日發(fā)布新聞公報，聲稱(chēng)經(jīng)監督下的全面內部測試，大部分涉嫌二氧化碳排放數據造假的車(chē)輛洗脫了嫌疑，現確認僅有9個(gè)車(chē)型的二氧化碳排放數據存在輕微偏差，涉及約3.6萬(wàn)輛汽車(chē)，遠少于此前預估的80萬(wàn)輛。
為重塑市場(chǎng)形象，大眾電動(dòng)概念汽車(chē)將亮相CES
據motorauthority網(wǎng)站報道，科技界廣泛關(guān)注的CES 2016電子展指日可待，在這次展會(huì )上除了能看到一些炫酷的智能手機、大量的可穿戴設備以及虛擬現實(shí)demo外，還能看到大眾汽車(chē)研發(fā)的一款激動(dòng)人心的電動(dòng)概念車(chē)。
“Das Auto”廣告語(yǔ)撤換能否挽救大眾公關(guān)危機？_66km
今年大眾柴油車(chē)尾氣造假新聞沸沸揚揚，大眾汽車(chē)仍然處于焦頭爛額的公關(guān)危機之中。近日，媒體報道大眾將撤換自2007年沿用至今的廣告語(yǔ)“Das Auto”。此舉可能是大眾為了挽救自身形象，脫離公關(guān)危機而進(jìn)行的革新之舉。
美國官方否認大眾汽車(chē)召回計劃
美國國家環(huán)境保護局日前拒絕了大眾的召回計劃，其聲稱(chēng)，大眾汽車(chē)沒(méi)有提交一個(gè)使不合格車(chē)輛合規并且減少污染的可批準的召回計劃。
歐投行拒絕向大眾貸款，轉而調查貸款用途
歐洲投資銀行（EIB）已停止為大眾集團提供貸款業(yè)務(wù)，轉而調查其是否將此前貸款用于投資柴油車(chē)尾氣測試作弊軟件。
歐盟國12月汽車(chē)銷(xiāo)量大漲 大眾被瓜分市場(chǎng)
此前，歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )公布了歐盟去年銷(xiāo)量，28國汽車(chē)銷(xiāo)量漲17%，今年或仍增長(cháng)；大眾銷(xiāo)量下滑，被其他瓜分市場(chǎng)
大眾"尾氣門(mén)"處理不力 韓國對其提起訴訟
近日，大眾尾氣門(mén)可謂一波未平一波又起，韓國環(huán)保部提出將對大眾韓國公司提起訴訟，理由是找回計劃不夠充分，且缺少關(guān)鍵信息。
德媒：大眾造假在其內部早已是公開(kāi)秘密
南德日報稱(chēng)，大眾引擎開(kāi)發(fā)部門(mén)有著(zhù)集體保密文化，最早于2006年該部門(mén)就曾公開(kāi)討論安裝詐欺軟件，造假在其內已經(jīng)是公開(kāi)秘密。
大眾歐美兩地賠償政策不公，遭歐盟工委會(huì )與德官方施壓
德國司法部與歐盟工委會(huì )施壓大眾，要求賠償歐洲消費者損失
1400萬(wàn)輛：上汽大眾的規模效應
上汽大眾迎來(lái)首個(gè)具有里程碑意義的事件：大年初二，隨著(zhù)一輛鉑金色全新帕薩特緩緩駛下生產(chǎn)線(xiàn)，上汽大眾低調迎來(lái)累計第1400萬(wàn)輛轎車(chē)下線(xiàn)。而如此數量，正是大眾全方位規模效應的體現。
大眾專(zhuān)為中國打造神秘新車(chē) 下月即將亮相_66KM
在即將開(kāi)幕的日內瓦車(chē)展上，大眾汽車(chē)將發(fā)布多款新車(chē)，其中包括接近量產(chǎn)狀態(tài)的小型SUV，和專(zhuān)門(mén)為中國市場(chǎng)打造的全新車(chē)型。
大眾在美銷(xiāo)量一再下跌，途觀(guān)力難救主
2016年2月份，大眾乘用車(chē)品牌在美國市場(chǎng)銷(xiāo)量為22,321輛，較之2015年2月的25,710輛，同比下滑13.18%。大眾去年一度在美國實(shí)現銷(xiāo)量回暖，到11月開(kāi)始因“尾氣門(mén)”作弊丑聞大跌24%，到上個(gè)月為止連續4個(gè)月同比滑坡。其中除了12月跌幅縮減到9%之外，其他月份都是兩位數比例跌幅。
大眾因“檢測門(mén)”丑聞遭投資者起訴索賠33億歐元
大眾集團因為掩蓋排氣造假丑聞遭到近300家機構投資者起訴，面臨33億歐元索賠（相當于37億美元）。
輝騰生產(chǎn)車(chē)間或成數字化展廳
輝騰汽車(chē)停產(chǎn)，大眾擬將其德累斯頓（Dresden）透明工廠(chǎng)轉變?yōu)殡妱?dòng)性及數字化展廳。
大眾又受新打擊 柴油車(chē)涉嫌宣傳欺騙_66KM
外媒報道，美國監管機構正對德國大眾汽車(chē)集團柴油車(chē)宣傳涉嫌欺騙消費者對其提起訴訟。這樁訴訟是大眾因柴油車(chē)尾氣排放丑聞受到的最新打擊。
