十月車(chē)市銷(xiāo)量穩中有進(jìn)
10月份，中國汽車(chē)銷(xiāo)售222.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)11.79%；1-10月累計銷(xiāo)售1927.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.5%。 市場(chǎng)分析：三個(gè)利好推動(dòng)，汽車(chē)銷(xiāo)量表現超預期。
中國汽車(chē)市場(chǎng)：后合資時(shí)代已經(jīng)到來(lái)？
中國汽車(chē)合資30多年，有的成功了，有的失敗了；有的發(fā)展很快，有的發(fā)展不快；有的一段時(shí)間發(fā)展順利，但在另一段時(shí)間發(fā)展不順利，重要的一個(gè)原因就在于合資雙方能否放在發(fā)展的長(cháng)度上考量利益。上汽通用產(chǎn)品出口北美說(shuō)明，沒(méi)有什么所謂的汽車(chē)后合資時(shí)代。
歐盟國12月汽車(chē)銷(xiāo)量大漲 大眾被瓜分市場(chǎng)
此前，歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )公布了歐盟去年銷(xiāo)量，28國汽車(chē)銷(xiāo)量漲17%，今年或仍增長(cháng)；大眾銷(xiāo)量下滑，被其他瓜分市場(chǎng)
為何“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”方案急不得
車(chē)聯(lián)網(wǎng)在目前雖然已是大勢所趨，但是其成型依舊需要時(shí)間，需要穩定堅實(shí)的核心技術(shù)。其發(fā)展不可求之過(guò)急，否則不利于取得穩定常駐發(fā)展。
